السيد رئيس الجامعة يتفقد سير الامتحان التنافسي للطلبة المتقدمين الى الدراسات العليا في كلية الهندسة
تفقد الاستاذ الدكتور عباس فاضل الدليمي رئيس جامعة ديالى المحترم سير الامتحان التنافسي للطلبة المتقدمين الى للدراسات العليا للعام الدراسي 2018-2019 والذي جرى في قاعات متخصصة في كلية الهندسة بجامعة ديالى يوم الاثنين المصادف 2018/6/25 ورافقه خلال جولته السيد عميد كلية الهندسة الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم المحترم . شمل هذا الامتحان تخصص الهندسة المدنية و الهندسة الميكانيكية ولكافة المتقدمين عبر قنوات التقديم المختلفة والذي جرى بمرحلتين ، شملت الاولى نسبة 60% من الامتحان بنسختها الالكترونية حيث تم اعتماد برنامج الكتروني متطور تم اعداده من قبل رئاسة الجامعة والذي يحتوي على اسئلة متعددة الاختيارات تم تخزينها في بنك المعلومات الخاص بخادم الشبكة الالكترونية الخاصة بالبرنامج وهي تجربة رائدة و متميزة بمفرداتها لتوازي الاختبارات المتقدمة للجامعات الاخرى .
اما الجانب الثاني من الاختبار شمل نسبة 40% من الامتحان بنسخته التحريرية. وبعد اجراء الامتحان تم اعتماد استبيان وزع على الطلبة الممتحنين لبيان آرائهم حول هذا البرنامج وسير العملية الامتحانية من اجل تقييم هذا الاختبار في المستقبل . حيث اعرب الطلبة عن شكرهم وامتنانهم لعمادة كلية الهندسة لما قدمته من تهيئة وتحضيرات لكافة مستلزمات هذا الامتحان .
|
قسم الهندسة الميكانيكية يقيم حلقة نقاشية عن المكابح الكهربائية
برعايةالاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقه نقاشية القاها ( م.م. محمد اسماعيل ) تحت عنوان :
المكبح الكهربائي Magneto Rheological Brake
اهتمت الحلقة النقاشية باستعراض مبدأ عمل هذا النوع من المكابح الذي يعمل على استعمال موائع متغيرة اللزوجة مع تغير الفيض المغناطيسي الناتج من مرور تيار كهربائي في ملف مصنع و مصمم لهذا الغرض . ومن جانب اخر تم استعراض التطبيقات العملية لهذا النوع من المكابح الذي يستخدم بشكل واسع كنوع من مخمدات الاهتزازات dampers وكذللك مكبح السيارة brake والروبوت وتطبيقات اخرى . حيث تم التعرف على تركيب الموائع متغيرة اللزوجة و كيفية تصرف هذه لموائع بوجود فيض مغناطيسي و معرفة طبيعة عمل المكبح الكهربائي بالإضافة الى دراسة المكونات الميكانيكية والكهربائية لهذا النوع من المكبح وبيان الفرق بين المكبح الهيدروليكي والمكبح الكهربائي .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
برعايةالاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقه نقاشية القاها ( م.م. محمد اسماعيل ) تحت عنوان :
المكبح الكهربائي Magneto Rheological Brake
اهتمت الحلقة النقاشية باستعراض مبدأ عمل هذا النوع من المكابح الذي يعمل على استعمال موائع متغيرة اللزوجة مع تغير الفيض المغناطيسي الناتج من مرور تيار كهربائي في ملف مصنع و مصمم لهذا الغرض . ومن جانب اخر تم استعراض التطبيقات العملية لهذا النوع من المكابح الذي يستخدم بشكل واسع كنوع من مخمدات الاهتزازات dampers وكذللك مكبح السيارة brake والروبوت وتطبيقات اخرى . حيث تم التعرف على تركيب الموائع متغيرة اللزوجة و كيفية تصرف هذه لموائع بوجود فيض مغناطيسي و معرفة طبيعة عمل المكبح الكهربائي بالإضافة الى دراسة المكونات الميكانيكية والكهربائية لهذا النوع من المكبح وبيان الفرق بين المكبح الهيدروليكي والمكبح الكهربائي .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
تعليقات
إرسال تعليق