اختيار تدريسي من كلية الهندسة عضوا و مشرفا في لجنة مناقشة للدراسات العليا في كلية العلوم
تم اختيار ( الاستاذ الدكتور انيس عبد الله كاظم ) احد تدريسيي قسم الهندسة الكيمياوية في كلية الهندسة بجامعة ديالى عضوا و مشرفاً في لجنة مناقشة طالب الماجستير ( حسن عباس جاسم ) عن رسالته الموسومة :
تحضير ودراسة بعض الخصائص الفيزيائية لطلاء الأيبوكسي الراتنجي المدعم بمواد نانوية لمقاومة تآكل الحديد الكاربوني في الاوساط المائية
حيث يمثل هذا التعاون العلمي والبحثي احد اطر الشراكة العلمية بين كليتنا من جانب و قسم الفيزياء في كلية العلوم بجامعة ديالى من جانب اخر بهدف اشراك الكوادر التدريسية في تلاقح الافكار والتجارب البحثية المتقدمة وتعزيز افق التعاون المشترك بي المؤسسات التعلمية. وعلى هامش المناقشة تم تكريمه بكتاب شكر وتقدير من قبل عمادة كلية العلوم تثمينا لجهوده المتميزة في تقديم الخبرة والاستشارة والاشراف على هذه الرسالة .
|
كلية الهندسة تقيم حلقة نقاشية عن نظام وقود المركبات لمحركات GDI
برعاية ( الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم ) عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقة نقاشية القاها (أ.د. لطفي يوسف زيدان ) بعنوان :
نظام الوقود في المركبات و محركات الاحتراق الداخلي GDI
هدفت الحلقة النقاشية الى اعطاء صورة موجزة عن منظومة الوقود في المركبات وعملها المترابط مع منظومات الاشتعال وبدء الحركة . حيث تم تعداد مكوناتها و عملها مع توضيح اهم المشاكل التي ترافقها . ونظرا للتطور السريع الذي صاحب تصنيع وانتاج محركات الاحتراق الداخلي و ظهور جيل جديد من هذه المحركات يطلق عليه ( المحرك النقار ) او ما يسمى GDI . الذي يمتاز بشوط احتراق قصير مع عدد دورات اسرع اذا ما قورنت مع المحركات القديمة . حيث تم اعطاء شرح مفصل لمنظومة الوقود الخاصة بهذه النوع من المحركات و مقارنتها مع الانواع الاخرى وبيان مدى الايجابيات والسلبيات التي ترافق عملها مع مدى ملائمتها للعمل في العراق من حيث نسب خلط الوقود .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
برعاية ( الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم ) عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقة نقاشية القاها (أ.د. لطفي يوسف زيدان ) بعنوان :
نظام الوقود في المركبات و محركات الاحتراق الداخلي GDI
هدفت الحلقة النقاشية الى اعطاء صورة موجزة عن منظومة الوقود في المركبات وعملها المترابط مع منظومات الاشتعال وبدء الحركة . حيث تم تعداد مكوناتها و عملها مع توضيح اهم المشاكل التي ترافقها . ونظرا للتطور السريع الذي صاحب تصنيع وانتاج محركات الاحتراق الداخلي و ظهور جيل جديد من هذه المحركات يطلق عليه ( المحرك النقار ) او ما يسمى GDI . الذي يمتاز بشوط احتراق قصير مع عدد دورات اسرع اذا ما قورنت مع المحركات القديمة . حيث تم اعطاء شرح مفصل لمنظومة الوقود الخاصة بهذه النوع من المحركات و مقارنتها مع الانواع الاخرى وبيان مدى الايجابيات والسلبيات التي ترافق عملها مع مدى ملائمتها للعمل في العراق من حيث نسب خلط الوقود .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
تعليقات
إرسال تعليق