محاضرة توضيحية في كلية الهندسة عن عمل منظمة IEEE
برعاية الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . قام التدريسي في قسم هندسة الحاسوب ( م.م. حسين فالح مهدي ) بالقاء محاضرة توضيحية لعدد من طلبة الكلية عن :
المؤسسة الدولية لمهندسي الكهرباء والالكترونك IEEE
حيث وضح المحاضر أهمية منظمة الـ ( IEEE ) والتي تعتبر أحد أهم مصادر البحث العلمي والاختراعات والتطويرات التي تطبق على التقنيات الكهربائية و الإلكترونية .فهي تقوم بعقد أكثر من 300 مؤتمر علمي سنويا ، وتنتج عدد كبير من المقالات والمجلات والكتب والنشريات العلمية المهمة جدا مطلع كل شهر .كما تمتلك كم هائل من المراجع و المصادر المهمة و النادرة المتخصصة في المجالات الإلكترونية والكهربائية ، والتي لا يمكن لأحد الوصول إليها إلا المشتركين بالمنظمة .و تقوم المنظمة بنشر أكثر من 900 من المعايير القياسية للإختراعات والتي تسير عليها جميع المصانع والشركات ، وهذه المعايير تسهل تسويق الاختراعات تجاريا .كما أنها توفر فرص عمل ، وفرص دراسية لأعضاءها النشيطين .كما تسمح للطلبة والأساتذة على السواء بنشر أوراقهم في المؤتمرات التي تنظمها .
|
قسم الهندسة الميكانيكية يقيم حلقة نقاشية عن المكابح الكهربائية
برعايةالاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقه نقاشية القاها ( م.م. محمد اسماعيل ) تحت عنوان :
المكبح الكهربائي Magneto Rheological Brake
اهتمت الحلقة النقاشية باستعراض مبدأ عمل هذا النوع من المكابح الذي يعمل على استعمال موائع متغيرة اللزوجة مع تغير الفيض المغناطيسي الناتج من مرور تيار كهربائي في ملف مصنع و مصمم لهذا الغرض . ومن جانب اخر تم استعراض التطبيقات العملية لهذا النوع من المكابح الذي يستخدم بشكل واسع كنوع من مخمدات الاهتزازات dampers وكذللك مكبح السيارة brake والروبوت وتطبيقات اخرى . حيث تم التعرف على تركيب الموائع متغيرة اللزوجة و كيفية تصرف هذه لموائع بوجود فيض مغناطيسي و معرفة طبيعة عمل المكبح الكهربائي بالإضافة الى دراسة المكونات الميكانيكية والكهربائية لهذا النوع من المكبح وبيان الفرق بين المكبح الهيدروليكي والمكبح الكهربائي .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
برعايةالاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقه نقاشية القاها ( م.م. محمد اسماعيل ) تحت عنوان :
المكبح الكهربائي Magneto Rheological Brake
اهتمت الحلقة النقاشية باستعراض مبدأ عمل هذا النوع من المكابح الذي يعمل على استعمال موائع متغيرة اللزوجة مع تغير الفيض المغناطيسي الناتج من مرور تيار كهربائي في ملف مصنع و مصمم لهذا الغرض . ومن جانب اخر تم استعراض التطبيقات العملية لهذا النوع من المكابح الذي يستخدم بشكل واسع كنوع من مخمدات الاهتزازات dampers وكذللك مكبح السيارة brake والروبوت وتطبيقات اخرى . حيث تم التعرف على تركيب الموائع متغيرة اللزوجة و كيفية تصرف هذه لموائع بوجود فيض مغناطيسي و معرفة طبيعة عمل المكبح الكهربائي بالإضافة الى دراسة المكونات الميكانيكية والكهربائية لهذا النوع من المكبح وبيان الفرق بين المكبح الهيدروليكي والمكبح الكهربائي .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
تعليقات
إرسال تعليق