كلية الهندسة بجامعة ديالى عضواً منظماً في مؤتمر دولي عالمي في ماليزيا
برعاية السيد رئيس جامعة ديالى الاستاذ الدكتور عباس فاضل الدليمي المحترم وبدعم مادي و معنوي من قبل سيادته ، ومن مبدأ الشراكة البحثية والعلمية والاشراف على المؤتمرات الدولية . اشتركت جامعة ديالى برعاية المؤتمر الهندسي التخصصي الثالث عشر للاتصالات و المقام في ولاية جهور- الماليزية:
حيث حقق هذا المؤتمر نجاحا عالميا من خلال الدعم المادي والمعنوي الذي قدمته جامعة ديالى وكذلك من خلال المشاركة الفاعلة لكلية الهندسة عن طريق اختيار م.د حسين فالح مهدي احد تدريسيي قسم هندسة الحاسوب عضوا في اللجنة المنظمة ، كما اختير كمراجع للبحوث العلمية لهذا المؤتمر. اضافة الى مشاركته بأربعة بحوث في المؤتمر .
|
كلية الهندسة تقيم حلقة نقاشية عن نظام وقود المركبات لمحركات GDI
برعاية ( الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم ) عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقة نقاشية القاها (أ.د. لطفي يوسف زيدان ) بعنوان :
نظام الوقود في المركبات و محركات الاحتراق الداخلي GDI
هدفت الحلقة النقاشية الى اعطاء صورة موجزة عن منظومة الوقود في المركبات وعملها المترابط مع منظومات الاشتعال وبدء الحركة . حيث تم تعداد مكوناتها و عملها مع توضيح اهم المشاكل التي ترافقها . ونظرا للتطور السريع الذي صاحب تصنيع وانتاج محركات الاحتراق الداخلي و ظهور جيل جديد من هذه المحركات يطلق عليه ( المحرك النقار ) او ما يسمى GDI . الذي يمتاز بشوط احتراق قصير مع عدد دورات اسرع اذا ما قورنت مع المحركات القديمة . حيث تم اعطاء شرح مفصل لمنظومة الوقود الخاصة بهذه النوع من المحركات و مقارنتها مع الانواع الاخرى وبيان مدى الايجابيات والسلبيات التي ترافق عملها مع مدى ملائمتها للعمل في العراق من حيث نسب خلط الوقود .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
برعاية ( الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم ) عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقة نقاشية القاها (أ.د. لطفي يوسف زيدان ) بعنوان :
نظام الوقود في المركبات و محركات الاحتراق الداخلي GDI
هدفت الحلقة النقاشية الى اعطاء صورة موجزة عن منظومة الوقود في المركبات وعملها المترابط مع منظومات الاشتعال وبدء الحركة . حيث تم تعداد مكوناتها و عملها مع توضيح اهم المشاكل التي ترافقها . ونظرا للتطور السريع الذي صاحب تصنيع وانتاج محركات الاحتراق الداخلي و ظهور جيل جديد من هذه المحركات يطلق عليه ( المحرك النقار ) او ما يسمى GDI . الذي يمتاز بشوط احتراق قصير مع عدد دورات اسرع اذا ما قورنت مع المحركات القديمة . حيث تم اعطاء شرح مفصل لمنظومة الوقود الخاصة بهذه النوع من المحركات و مقارنتها مع الانواع الاخرى وبيان مدى الايجابيات والسلبيات التي ترافق عملها مع مدى ملائمتها للعمل في العراق من حيث نسب خلط الوقود .
للمزيد من المعلومات اضغط من هنااو من هنا
تعليقات
إرسال تعليق